ஈரான் பக்கம், ஹார்முஸ் நீரிணையில் சிக்கிய 3,00000 டன் இந்திய எல்பிஜி! பரபரக்கும் மத்திய அரசு
மத்திய கிழக்கு பிராந்தியத்தில் நிலவி வரும் பதற்றமான சூழ்நிலைக்கு மத்தியில், சுமார் 3 லட்சம் மெட்ரிக் டன் திரவ பெட்ரோலிய எரிவாயு (LPG) ஏற்றி வந்த இந்திய கப்பல்கள் ஹார்முஸ் ஜலசந்தியில் சிக்கியுள்ளன. இது இந்திய எரிசக்தி பாதுகாப்பிற்கு சவாலாக அமைந்துள்ள நிலையில், கப்பல்களை மீட்க வெளியுறவு அமைச்சகம் தீவிர பேச்சுவார்த்தையில் ஈடுபட்டுள்ளது.
பாதிக்கப்பட்ட கப்பல்களின் விவரம்
மத்திய கப்பல் போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் சிறப்புச் செயலாளர் ராஜேஷ் குமார் சின்ஹா செவ்வாய்க்கிழமை அன்று செய்தியாளர்களிடம் பேசுகையில், தற்போதைய நிலையில் இந்தியக் கொடியிடப்பட்ட 22 கப்பல்கள் அப்பகுதியில் சிக்கியுள்ளதாகத் தெரிவித்தார். இதில்:
6 எல்பிஜி (LPG) கேரியர்கள்
1 எல்என்ஜி (LNG) டேங்கர்
4 கச்சா எண்ணெய் டேங்கர்கள்
1 ரசாயனப் பொருட்கள் ஏற்றிச் செல்லும் கப்பல்
3 கன்டெய்னர் கப்பல்கள்
2 பல்க் கேரியர்கள் (Bulk carriers) மற்றும் பிற கப்பல்கள் அடங்கும்.
ஒரு மிகப் பெரிய எரிவாயு ஏற்றிச் செல்லும் கப்பல் (VLGC) சுமார் 45,000 மெட்ரிக் டன் எல்பிஜியை ஏற்றிச் செல்லும் திறன் கொண்டது. இதன் அடிப்படையில், தற்போது சிக்கியுள்ள 6 கப்பல்களில் சுமார் 3 லட்சம் மெட்ரிக் டன் எல்பிஜி இருப்பதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
4
Gold Price கிராமுக்கு 1500 சரியும்? தங்கம் விலை எப்படிச் செல்லும்? | Anand Srinivasan விளக்கம்
பாதுகாப்பாக திரும்பிய கப்பல்கள்
இந்த நெருக்கடிக்கு மத்தியிலும், இந்தியாவின் ‘சிவாலிக்’ மற்றும் ‘நந்தா தேவி’ ஆகிய இரண்டு எல்பிஜி டேங்கர்கள் கடந்த மார்ச் 14-ஆம் தேதி ஹார்முஸ் ஜலசந்தியை பாதுகாப்பாகக் கடந்து இந்தியா வந்தடைந்தன. இவை சுமார் 92,700 மெட்ரிக் டன் எல்பிஜியைக் கொண்டு வந்துள்ளன. அதேபோல், ‘ஜக் லாட்கி’ என்ற கச்சா எண்ணெய் டேங்கர் ஐக்கிய அரபு அமீரகத்தின் புஜைராவிலிருந்து 81,000 மெட்ரிக் டன் கச்சா எண்ணெயுடன் இந்தியா நோக்கிப் பயணிக்கத் தொடங்கியுள்ளது.
‘கப்பல் பரிமாற்ற’ செய்திகளை மறுத்த இந்தியா
ஈரானால் சிறைபிடிக்கப்பட்ட மூன்று கப்பல்களுக்குப் பதிலாக, இந்தியக் கப்பல்களுக்கு பாதுகாப்பான பாதையை வழங்க ஈரான் முன்வந்ததாக வெளியான செய்திகளை இந்திய வெளியுறவு அமைச்சகம் திட்டவட்டமாக மறுத்துள்ளது.
Powered By Logo
Skip
Gold Price கிராமுக்கு 1500 சரியும்? தங்கம் விலை எப்படிச் செல்லும்? | Anand Srinivasan விளக்கம்
பாதுகாப்பாக திரும்பிய கப்பல்கள்
இந்த நெருக்கடிக்கு மத்தியிலும், இந்தியாவின் ‘சிவாலிக்’ மற்றும் ‘நந்தா தேவி’ ஆகிய இரண்டு எல்பிஜி டேங்கர்கள் கடந்த மார்ச் 14-ஆம் தேதி ஹார்முஸ் ஜலசந்தியை பாதுகாப்பாகக் கடந்து இந்தியா வந்தடைந்தன. இவை சுமார் 92,700 மெட்ரிக் டன் எல்பிஜியைக் கொண்டு வந்துள்ளன. அதேபோல், ‘ஜக் லாட்கி’ என்ற கச்சா எண்ணெய் டேங்கர் ஐக்கிய அரபு அமீரகத்தின் புஜைராவிலிருந்து 81,000 மெட்ரிக் டன் கச்சா எண்ணெயுடன் இந்தியா நோக்கிப் பயணிக்கத் தொடங்கியுள்ளது.
‘கப்பல் பரிமாற்ற’ செய்திகளை மறுத்த இந்தியா
ஈரானால் சிறைபிடிக்கப்பட்ட மூன்று கப்பல்களுக்குப் பதிலாக, இந்தியக் கப்பல்களுக்கு பாதுகாப்பான பாதையை வழங்க ஈரான் முன்வந்ததாக வெளியான செய்திகளை இந்திய வெளியுறவு அமைச்சகம் திட்டவட்டமாக மறுத்துள்ளது.
Recommended For You
சல்லி சல்லியாக நொறுங்கிடுச்சே.. துபாய் அஸ்திவாரமே ஆடுதுங்க.. ‘சொர்க்க பூமி’ இப்படி ஆகிடுச்சே!
சல்லி சல்லியாக நொறுங்கிடுச்சே.. துபாய் அஸ்திவாரமே ஆடுதுங்க.. ‘சொர்க்க பூமி’ இப்படி ஆகிடுச்சே!
வெளியுறவு அமைச்சகத்தின் செய்தித் தொடர்பாளர் ரந்தீர் ஜெய்ஸ்வால் கூறுகையில், “ஈரானுடன் கப்பல்களைப் பரிமாறிக்கொள்வது (Swap) தொடர்பாக எந்தப் பேச்சுவார்த்தையும் நடைபெறவில்லை. இருப்பினும், அங்கு சிக்கியுள்ள இந்தியக் கப்பல்களையும் மாலுமிகளையும் பாதுகாப்பாக மீட்க ஈரான் மற்றும் பிற நாடுகளுடன் இந்தியா தொடர்ந்து தொடர்பில் உள்ளது” என்றார்.
பின்னணி: மூன்று டேங்கர்கள் பறிமுதல்
இந்த விவகாரத்தின் பின்னணியில், கடந்த பிப்ரவரி 4, 2026 அன்று இந்திய கடலோர காவல்படை மும்பை கடற்கரை அருகே MT Asphalt Star, MT Al Jafzia, MT Stellar Ruby ஆகிய மூன்று எண்ணெய் டேங்கர்களைப் பறிமுதல் செய்தது முக்கியக் காரணமாகப் பார்க்கப்படுகிறது.
இந்தக் கப்பல்கள் இந்தியப் பிரத்யேக பொருளாதார மண்டலத்தில் (EEZ) முறையான அனுமதியின்றி, போலி ஆவணங்களைப் பயன்படுத்தி சுமார் 30 மெட்ரிக் டன் கனரக எரிபொருள் எண்ணெயை (HFO) ஒரு கப்பலில் இருந்து மற்றொரு கப்பலுக்கு மாற்றியதாகக் குற்றம் சாட்டப்பட்டுள்ளது. இந்தக் கப்பல்கள் போரினால் பாதிக்கப்பட்ட பகுதிகளிலிருந்து மலிவான எண்ணெயைக் கொண்டு வந்து சர்வதேச கடற்பரப்பில் சட்டவிரோதப் பரிமாற்றத்தில் ஈடுபட்டது விசாரணையில் தெரியவந்துள்ளது.
சர்வதேச ராஜதந்திர நகர்வுகள்
இந்திய வெளியுறவுத் துறை அமைச்சர் எஸ். ஜெய்சங்கர் சமீபத்தில் பிரஸ்ஸல்ஸ் நகருக்குப் பயணம் மேற்கொண்டார். ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் வெளியுறவு கவுன்சில் கூட்டத்தில் பங்கேற்ற அவர், மேற்கு ஆசியாவின் தற்போதைய சூழல் மற்றும் எரிசக்தி பாதுகாப்பில் அதன் தாக்கம் குறித்து விவாதித்தார். இந்த நெருக்கடிக்கு தூதரக ரீதியான பேச்சுவார்த்தை மட்டுமே தீர்வாகும் என்பதை இந்தியா மற்றும் ஐரோப்பிய நாடுகள் ஒருமித்த குரலில் வலியுறுத்தியுள்ளன.
